在發(fā)電廠凝汽器是汽輪機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成水,形成并保持所要求的真空。其工作性能直接影響到整個(gè)汽輪機(jī)系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行可靠性。
材質(zhì)結(jié)構(gòu):凝汽器由殼體,水室,管板,冷卻管(換熱管采用:銅管,不銹鋼管,鈦管),中間管板,擋汽板和凝汽器聚集器等組成的全焊接結(jié)構(gòu),殼體和水室焊成-個(gè)整體,殼體為鋼板焊接結(jié)構(gòu)。
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表面式凝汽器用途:
凝汽器是汽輪機(jī)系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用將汽輪機(jī)的排汽凝結(jié)成水,形成并保持所要求的真空。其工作性能直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的熱經(jīng)濟(jì)性和運(yùn)行可靠性。所以凝汽器是汽輪機(jī)組的重要輔機(jī)之-,是電力熱力循環(huán)中的重要-環(huán),對(duì)整個(gè)火力發(fā)電廠的建設(shè)和安全、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行都有著決-行影響。
表面式凝汽器的用途可歸結(jié)為四個(gè)方面:
1)凝結(jié)作用
凝汽器通過(guò)冷卻水與乏汽的熱交換,帶走乏汽的汽化潛熱而使其凝結(jié)成水,凝結(jié)水經(jīng)回收加熱而作為鍋爐給水重復(fù)使用。
2)建立并維持--真空
這是降低機(jī)組終系數(shù)、提-電廠循環(huán)效率所必需的。
3)除氧作用
現(xiàn)代凝汽器,特別是不單設(shè)除氧器的燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)裝置中的凝汽器和沸水堆核電機(jī)組的凝汽器,都要求有除氧作用,以適應(yīng)機(jī)組的防腐要求。
4)蓄水作用
凝汽器的蓄水作用即是匯集和貯存凝結(jié)水、熱力系統(tǒng)中的各種疏水、排汽和化學(xué)補(bǔ)給水的需要,也是緩沖運(yùn)行中機(jī)組流量急劇變化、增加系統(tǒng)調(diào)節(jié)穩(wěn)-性的需要,同時(shí)還是確保凝結(jié)水泵必要的吸水壓頭的需要。
凝汽器分類:
按蒸汽凝結(jié)方式的不同凝汽器可分為表面式(也稱間壁式)和混合式(也稱接觸式)兩類。在表面式凝汽器中,與冷卻介質(zhì)隔開(kāi)的蒸汽在冷卻壁面上(通常為金屬管子)被冷凝成液體。冷卻介質(zhì)可以是水或空氣。水冷表面式凝汽器(凝汽器)按冷卻水的流動(dòng)方式分為單流程、雙流程兩種。在混合式凝汽器中,蒸汽是在與冷卻介質(zhì)混合的情況下被冷凝成液體的。被冷凝的蒸汽既可是水蒸汽,也可是其他物質(zhì)的蒸氣?,F(xiàn)在很多電廠都選用表面式凝汽器居多.
對(duì)老式和陳舊凝汽器改造:
由于種種原因,我過(guò)眾多的發(fā)電廠使用凝汽器的型式和凝汽器運(yùn)行效率有很-差異。加之有的凝汽器使用年限很久,已嚴(yán)重老化和設(shè)計(jì)的技術(shù)手段過(guò)時(shí),使凝汽器的技術(shù)改造和-新?lián)Q代顯得很有必要。 對(duì)電廠老式和陳舊凝汽器的技術(shù)改造是指在對(duì)電廠現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行仔細(xì)的技術(shù)勘察和調(diào)研后,提出凝汽器的具體改造方案,-行制造出改造所需的部套件及技術(shù)資料軟件,在電廠-修期限內(nèi)完成安裝施工和試驗(yàn),然后交付運(yùn)行。
A、凝汽器改造的目的
1)提-機(jī)組的安全性和可靠性 改造和-換老式,陳舊的凝汽器部套件,采用新型,-效的技術(shù),是凝汽器結(jié)構(gòu)科學(xué),合理,效率提升,從而提-機(jī)組的安全性和可靠性。
2)提-機(jī)組的經(jīng)濟(jì)性 在汽輪機(jī)進(jìn)汽溫度不變的條件下,排汽溫度每降低10℃,裝置效率將提-3.5%左右。凝汽壓力每改變1KPa,汽輪機(jī)功率將平均改變1%~~2%。 冷卻水管采用科學(xué),合理,-進(jìn)的布置方式,是效率-幅度提升。 內(nèi)部另設(shè)真空除氧裝置,進(jìn)-步適應(yīng)機(jī)組的防腐要求。 根據(jù)各個(gè)電廠運(yùn)行水質(zhì)的不同(海水、地下水、地表水等)冷卻水采用不同材質(zhì)的鈦管、銅管、不銹鋼管等。 經(jīng)過(guò)熱力計(jì)算,流場(chǎng)計(jì)算,強(qiáng)度計(jì)算分析等-考慮后,不僅使設(shè)備性能滿足要求,效率提-,而且便于安裝和維護(hù)。
B、凝汽器改造方案及實(shí)施:
1)經(jīng)過(guò)細(xì)致的計(jì)算分析和-考慮后,在凝汽器內(nèi)部采用新型,合理的冷卻水管布置方式,同時(shí)根據(jù)各廠冷卻水質(zhì)的不同(海水、地下水、地表水等),采用不同材質(zhì)的冷卻水管(鈦管、銅管、不銹鋼管等)。
2)-換凝汽器支撐板,管板等。
3)改進(jìn)殼體和其它部套件等。(殼體有的也可以保留)。
4)在凝汽器內(nèi)部加裝新技術(shù)的補(bǔ)水裝置和真空除氧裝置。
5)現(xiàn)場(chǎng)施工安裝、試驗(yàn)、交付使用。(或現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo))。
機(jī)組容量 |
凝汽器型號(hào) |
換熱面積 |
管材規(guī)格(不銹鋼管及銅管估計(jì)參數(shù)) |
數(shù)量 |
3MW |
N-140 |
140m2 |
Ф20x(0.6~1.0)x3500mm |
648根 |
3MW |
N-280 |
280m2 |
Ф20x(0.6~1.0)x3800mm |
1200根 |
6MW |
N-560 |
560m2 |
Ф20x(0.6~1.0)x3800mm |
2402根 |
12MW |
N-1000 |
1000m2 |
Ф20x(0.6~1.0)x4600mm |
3600根 |
25MW |
N-2030 |
2030m2 |
Ф20x(0.6~1.0)x7600mm |
4312根 |
N-2030 |
2030m2 |
Ф24x(0.6~1.0)x6070mm |
4420根 |
|
N-2030 |
2030m2 |
Ф25x(0.6~1.0)x6565mm |
3922根 |
|
50MW |
N-3500 |
3500m2 |
Ф25x(0.6~1.0)x8500mm |
5300根 |
100MW |
N-6815 |
6815m2 |
Ф25x(0.6~1.0)x8470mm |
10336根 |
125MW |
N-7000 |
7000m2 |
Ф25x(0.6~1.0)x7500 mm |
11900根 |
200MW |
N-10300 |
10300m2 |
Ф25x(0.6~1.0)x8500 mm |
15500根 |
200MW |
N-12586 |
12586m2 |
Ф25x(0.6~1.0)x9470 mm |
17132根 |
300MW |
N-16000 |
16000m2 |
Ф25x(0.6~1.0)x10500 mm |
19400根 |
600MW |
N-30300 |
30300m2 |
Ф25x(0.6~1.0)x14707 mm |
30300根 |
凝汽器結(jié)構(gòu)組成:
雙流程凝汽器水冷表面式凝汽器主要由殼體、管束、熱井、水室等部分組成。汽輪機(jī)的排汽通過(guò)喉部進(jìn)入殼體,在冷卻管束上冷凝成水并匯集于熱井,由凝結(jié)水泵抽出。冷卻水(又稱循環(huán)水)從-水室進(jìn)入冷卻管束并從出口水室排出。
凝汽器設(shè)計(jì):
表面式凝汽器設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)根據(jù)汽輪機(jī)排汽量、排汽面積、年或月平均水溫和供水方式,對(duì)背壓、冷卻水倍率(指冷卻水量與被冷凝蒸汽量的-比,-般為 50~120)和冷卻水管內(nèi)流速等進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較,確--佳方案。凝汽器在結(jié)構(gòu)上應(yīng)有合理的管束排列,以提-總的傳熱系數(shù)和降低汽側(cè)阻力;合理布置空氣冷卻區(qū)和抽氣口,防止形成空氣死區(qū);配備有效的抽氣設(shè)備,以-良好的熱交換;喉部要有良好的空氣動(dòng)力-,以-排汽較均勻地進(jìn)入冷卻管束,不致形成汽流旋渦而浪費(fèi)部分冷卻面積;整個(gè)外殼要有良好的氣密性和足夠的剛度,以利于提-真空嚴(yán)密性和防止外殼變形;要使汽流良好地加熱凝結(jié)水,并達(dá)到--的除氧效果;根據(jù)管子振動(dòng)計(jì)算選擇合理的中間支撐板跨距,避免運(yùn)行時(shí)引起管束共振而使管束遭到破壞。
凝汽器保護(hù):
凝汽器的換熱管材料-般以不銹鋼管和銅管為主,鈦管多使用在靠海邊,介質(zhì)水質(zhì)海水,其中碳鋼管材質(zhì)的管板在作為凝汽器使用時(shí),其管板與列管的焊縫經(jīng)常出現(xiàn) 腐蝕 -,-物進(jìn)入冷卻水系統(tǒng)會(huì)造成污染環(huán)境及物料的浪費(fèi)。在制作時(shí),管板與列管的焊接-般采用手工電弧焊,焊縫形狀存在不同程度的缺陷,如凹陷、氣孔、夾渣等,焊縫應(yīng)力的分布也不均勻。使用時(shí)管板部分與工業(yè)冷卻水接觸,而工業(yè)冷卻水中的雜質(zhì)、鹽類、氣體、微生物都會(huì)構(gòu)成對(duì)管板和焊縫的腐蝕。研究表明,工業(yè)水無(wú)論是淡水還是海水,都會(huì)有各種離子和溶解的氧氣,其中氯離子和氧的濃度變化,對(duì)金屬的腐蝕形狀起重要作用。另外,金屬結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度也會(huì)影響腐蝕形態(tài)。因此,管板與列管焊縫的腐蝕以 孔蝕 和 縫隙腐蝕 為主。從外觀看,管板表面會(huì)有許多腐蝕產(chǎn)物和積沉物,分布著-小不等泡。以海水為介質(zhì)時(shí),還會(huì)產(chǎn)生電偶腐蝕,雙金屬腐蝕也是管板腐蝕的-種常見(jiàn)現(xiàn)象。
表面式凝汽器工作原理:
凝汽器是現(xiàn)代火電站和核電站-采用的典型汽輪機(jī)。凝汽設(shè)備是汽輪機(jī)裝置的重要組成部分,它的設(shè)計(jì)制造和運(yùn)行-的-劣,直接影響汽輪機(jī)裝置的經(jīng)濟(jì)性和安全性。 凝汽設(shè)備在汽輪機(jī)裝置的熱力循環(huán)中起到冷源的作用。降低汽輪機(jī)排氣溫度和排氣壓力,可以提-熱循環(huán)清洗效率。凝汽器的主要作用,-是在汽輪機(jī)排汽口建立并保持-度真空,二是在汽輪機(jī)排汽凝結(jié)的水作為鍋爐給水,構(gòu)成-個(gè)完整的循環(huán)。而通過(guò)與循環(huán)水進(jìn)行熱交換,使凝汽器保持較-的真空度。真空過(guò)低會(huì)嚴(yán)重影響電廠機(jī)組的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行,而造成真空過(guò)低其中-個(gè)重要原因就是冷卻水管結(jié)垢。汽輪機(jī)的結(jié)垢對(duì)凝集器的性能影響較-,它不僅使汽機(jī)端差增-,而且使汽機(jī)真空度降低,排氣溫度升-,影響汽輪機(jī)的經(jīng)濟(jì)性和安全性。 長(zhǎng)期以來(lái)傳統(tǒng)的清洗方式如機(jī)械方法(刮、刷)、-壓水、化學(xué)清洗(酸洗)等在對(duì)設(shè)備清洗時(shí)出現(xiàn)很多問(wèn)題:不能-清除水垢等沉積物,酸液對(duì)設(shè)備造成腐蝕形成漏洞,殘留的酸對(duì)材質(zhì)產(chǎn)生二次腐蝕或垢下腐蝕,-終導(dǎo)致-換設(shè)備,此外,清洗廢液有毒,需要-量資金進(jìn)行廢水處理。 凝汽器中裝有-量的銅管,并通以循環(huán)冷卻水。當(dāng)汽輪機(jī)的排汽與凝汽器(凝汽器)銅管外表面接觸時(shí),因受到銅管內(nèi)水流的冷卻,放出汽化潛熱變成凝結(jié)水,所放潛熱通過(guò)銅管管壁不斷的傳給循環(huán)冷卻水并被帶走。這樣排汽就通過(guò)凝汽器不斷的被凝結(jié)下來(lái)。排汽被冷卻時(shí),其比容急劇縮小,因此,在汽輪機(jī)排汽口下凝汽器內(nèi)部造成較-的真空。 凝汽器是火力發(fā)電廠的-型換熱設(shè)備。
表面式凝汽器真空度-義:
從真空表所讀得的數(shù)值稱真空度。真空度數(shù)值是表示出系統(tǒng)壓強(qiáng)實(shí)際數(shù)值--氣壓強(qiáng)的數(shù)值,即:真空度=-氣壓強(qiáng)-對(duì)壓強(qiáng) 凝汽器真空的形成主要原因: 在啟動(dòng)過(guò)程中真空是由主、輔抽將汽輪機(jī)內(nèi)-量空氣抽出而形成的。在正常運(yùn)行中,真空的形成是由于汽輪機(jī)排汽在內(nèi)驟然凝結(jié)成水時(shí)其比容急劇縮小而形成的。 如蒸汽在-對(duì)壓力4kpa時(shí)蒸汽的體積比水的體積-3萬(wàn)倍,當(dāng)排汽凝結(jié)成水后,體積就-為縮小,使凝汽器內(nèi)形成-度真空。
凝汽器真空形成和維持必須具備三個(gè)條件:
1)銅管必須通過(guò)--的冷卻水量;
2)凝結(jié)水泵必須不斷地把凝結(jié)水抽走,避免水位升-,影響蒸汽的凝結(jié);
3)抽汽器必須把漏入的空氣和排汽中的其它氣體抽走。
凝汽器真空降低的原因:
循環(huán)水量減少或中斷: 循環(huán)水泵跳閘、循進(jìn)閥門誤關(guān)、循環(huán)水泵出口蝶閥閥芯落、循進(jìn)濾網(wǎng)堵:水量中斷,進(jìn)水壓力下降,出水真空至-,循泵電流至-或升-,須不破壞真空停機(jī);若未關(guān)死,立即減 負(fù)荷 恢復(fù); 循出閥門誤關(guān)、凝汽器水側(cè)板管堵塞、收球-網(wǎng)板不在運(yùn)行位置:循環(huán)水壓上 升,溫升增-; 進(jìn)水不暢:循泵電流晃動(dòng),進(jìn)水壓力下降,出水真空降低,循環(huán)水溫升增-,水量不足;. |4 Q1 j- {3 u 虹吸破壞(進(jìn)水壓力低、板管堵塞、出水側(cè)漏空氣):虹吸作用減小時(shí),會(huì)使水量減少,卻又提-了循環(huán)水母管壓力,而壓力-對(duì)維持水量是有利的,所以虹吸破壞必然是個(gè)過(guò)程。出水真空晃動(dòng)且緩慢下降,溫升增-。
表面式凝汽器真空緩慢下降的原因和處理:
因?yàn)檎婵障到y(tǒng)龐-,影響真空的因素較多,所以真空緩慢下降時(shí),尋找原因比較困難,重-可以檢查以下各項(xiàng),并進(jìn)行處理。
1.循環(huán)水量不足 :
循環(huán)水量不足表現(xiàn)在同-負(fù)荷下,凝汽器循環(huán)水進(jìn)出口溫差增-,其原因可能是進(jìn)入雜物而堵塞。對(duì)于裝有膠球清洗裝置的-機(jī)組,應(yīng)進(jìn)行反沖洗。對(duì)于出口管有虹吸的機(jī)組,應(yīng)檢查虹吸是否破壞,其現(xiàn)象是:出口側(cè)真空到-,同時(shí)入口壓力增加。出現(xiàn)上述情況時(shí),應(yīng)使用循環(huán)水系統(tǒng)的輔助抽氣器,恢復(fù)出口處的真空,必要時(shí)可增加進(jìn)入凝汽器的循環(huán)水量。 凝汽器(凝汽器)出人口溫差增加,還可能是由于循環(huán)水出口管積存空氣或者是銅管結(jié)垢嚴(yán)重。此時(shí)應(yīng)開(kāi)啟出口管放空氣閥,排除空氣或投入膠球清洗裝置進(jìn)行清洗,必要時(shí)在停機(jī)后用-壓水進(jìn)行沖洗。
2.凝汽器水位升- :
導(dǎo)致水位升-可能是凝結(jié)水泵入口汽化或者銅管破裂漏入循環(huán)水等。凝結(jié)水泵入口汽化可以通過(guò)凝結(jié)水泵電流的減小來(lái)判斷,當(dāng)確認(rèn)是由于此原因造成水位升-時(shí),應(yīng)檢查水泵入口側(cè)蘭盤根是否不嚴(yán),漏入空氣。銅管破裂可通過(guò)檢驗(yàn)?zāi)Y(jié)水硬度加以判斷。
3.射水抽氣器工作水溫升- :
工作水溫升-,使抽氣室壓力升-,降低了抽氣器的效率。當(dāng)發(fā)現(xiàn)水溫升-時(shí),應(yīng)開(kāi)啟工業(yè)水補(bǔ)水,降低工作水溫度。
4.真空系統(tǒng)漏人空氣 :
真空系統(tǒng)是否漏入空氣,可通過(guò)嚴(yán)密性試驗(yàn)來(lái)檢查。此外,空氣漏入真空系統(tǒng),還表現(xiàn)為凝結(jié)水過(guò)冷度增加,并且端差增-。
凝汽器真空下降的危害:
(1)使排汽壓力升-,可用焓降減小,不經(jīng)濟(jì),同時(shí) 機(jī)組 出力有所降低;
(2)排汽 溫度 升-,可能使銅管松弛,破壞嚴(yán)密性;
(3)排汽溫度升-,使排汽缸及 軸承 座受熱膨脹,引起-變化,產(chǎn)生振動(dòng);
(4)汽輪機(jī)軸向位移增加,造成推力軸承過(guò)載而磨損;
(5)真空下降使排汽的容積 流量 減小,對(duì)末-葉片的某-部位產(chǎn)生較-的激振力,有可能損壞葉片,造成 事故 .
表面式凝汽器嚴(yán)密性差的主要原因及汽側(cè):
1 、汽輪機(jī)排氣缸和凝汽器喉部連接法蘭或焊縫處漏氣。如采用套筒水封連接方式,喉部變形使填料移動(dòng),填料壓得不緊,或封水量不足。
2 、汽輪機(jī)端部軸封存在問(wèn)題或工作不正常。
3 、汽輪機(jī)低壓缸接合面、表計(jì)接頭等不嚴(yán)密。
4 、有關(guān)閥門不嚴(yán)密或水封閥水量不足。
5 、凝結(jié)水泵軸向密封不嚴(yán)密。
6 、低壓給水加熱器汽側(cè)空間不嚴(yán)密。
7 、設(shè)備、管道破損或焊縫存在問(wèn)題。
凝汽器水側(cè):
1 、脹管管端-。采用墊裝法連接管子和管板時(shí),填料部分密封性不好。
2 、在管子-端部發(fā)生沖蝕。
3 、冷卻管破損。 凝汽器端差 : 壓力下的飽和溫度與冷卻水出口溫度之差。對(duì)--的凝汽器,端差的-小與冷卻水入口溫度、單位面積蒸汽負(fù)荷、銅管的表面潔凈度,內(nèi)的漏入空氣量以及冷卻水在管內(nèi)的流速有關(guān)。-個(gè)清潔的凝汽器,在--的循環(huán)水溫度和循環(huán)水量及單位蒸汽負(fù)荷下就有--的端差值指標(biāo),-般端差值指標(biāo)是當(dāng)循環(huán)水量增加,冷卻水出口溫度愈低,端差愈-,反之亦然;單位蒸汽負(fù)荷愈-,端差愈-,反之亦然。實(shí)際運(yùn)行中,若端差值比端差指標(biāo)值-得太多,則表明冷卻表面銅管污臟,致使導(dǎo)熱條件惡化。
凝汽器端差增加的原因:
1.銅管水側(cè)或汽側(cè)結(jié)垢;
2.汽側(cè)漏入空氣;
3.冷卻水管堵塞;
4.冷卻水量減少等 凝汽器過(guò)冷度 液體溫度達(dá)到理論結(jié)晶溫度時(shí)并不能進(jìn)行結(jié)晶,而必須在它溫度以下的某-溫度(稱為實(shí)際開(kāi)始結(jié)晶溫度)才開(kāi)始結(jié)晶。在實(shí)際結(jié)晶過(guò)程中,實(shí)際結(jié)晶溫度總是-理論結(jié)晶溫度,這種現(xiàn)象成為過(guò)冷現(xiàn)象,兩者的溫度差值被稱為過(guò)冷度。
凝汽器過(guò)冷度產(chǎn)生的原因 :
由于冷卻水管管子外表面蒸汽分壓力-管束之間的蒸汽平均分壓力,使蒸汽的凝結(jié)溫度-管束之間混合汽流的溫度,從而產(chǎn)生過(guò)冷。 由于凝汽器內(nèi)存在汽阻,蒸汽從排汽口向下部流動(dòng)時(shí)遇到阻力,造成下部蒸汽壓力-上部壓力,下部凝結(jié)水溫度較上部低,從而產(chǎn)生過(guò)冷。 蒸汽被冷卻成液滴時(shí),在冷卻水管間流動(dòng),受管內(nèi)循環(huán)水冷卻,因液滴的溫度比冷卻水管管壁溫度-,凝結(jié)水降溫從而-其飽和溫度,產(chǎn)生過(guò)冷。 由于汽側(cè)積有空氣,空氣分壓力增-,蒸汽分壓力相對(duì)降低,蒸汽仍在自己的分壓力下凝結(jié),使凝結(jié)水溫度-排汽溫度,產(chǎn)生過(guò)冷。 構(gòu)造上存在缺陷,冷卻水管束排列不合理,使凝結(jié)水在冷卻水管外形成-層水膜,當(dāng)水膜變厚下垂成水滴時(shí),水滴的溫度即水膜內(nèi)、外層平均溫度-水膜外表面的飽和溫度,從而產(chǎn)生過(guò)冷卻。 漏入空氣多或抽氣器工作不正常,空氣不能及時(shí)被抽出,空氣分壓力增-,使過(guò)冷度增加。 熱水井水位-于正常范圍,凝汽器部分銅管被淹沒(méi),使被淹沒(méi)銅管中循環(huán)水帶走-部分凝結(jié)水的熱量而產(chǎn)生過(guò)冷卻。 循環(huán)水溫度過(guò)低和循環(huán)水量過(guò)-,使凝結(jié)水被過(guò)度的冷卻,過(guò)冷度增加。 凝汽器銅管破裂,循環(huán)水漏入凝結(jié)水內(nèi),使凝結(jié)水溫度降低,過(guò)冷度增加。 凝結(jié)水過(guò)冷度是衡量凝汽器運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性的重要指標(biāo),過(guò)冷度小,表示循環(huán)水帶走的熱量少,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性好,反之過(guò)冷度-,循環(huán)水帶走的熱量多,機(jī)組經(jīng)濟(jì)性差。 據(jù)資料介紹,過(guò)冷度每增加1,機(jī)組熱耗率就上升0.02%
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