安全高位油箱是潤(rùn)滑油系統(tǒng)的必要補(bǔ)充

安全-位油箱介紹: 

-型機(jī)組啟動(dòng)在切換-壓油泵到主油泵工作時(shí)，處理不當(dāng)會(huì)造成油系統(tǒng)失壓燒毀軸瓦，教訓(xùn)慘痛。或者機(jī)組事故停機(jī)失去-起碼的潤(rùn)滑油也會(huì)發(fā)生嚴(yán)重事故。這兩種情況下使用緩沖型-位油箱，就能得到良好的安全-。機(jī)組潤(rùn)滑油供應(yīng)量是轉(zhuǎn)速的函數(shù)。-位油箱的容積與流量充分考慮不同轉(zhuǎn)速擋期的需要，而自動(dòng)滿足運(yùn)行要求。使之體積適中。供油恰當(dāng)而-安全。現(xiàn)俄羅斯-型機(jī)組都使用該項(xiàng)技術(shù)，這是-內(nèi)-的安全技術(shù)設(shè)施。 火電機(jī)組潤(rùn)滑系統(tǒng)供油的可靠性，歷來被認(rèn)為電廠安全的-項(xiàng)重要指標(biāo)，潤(rùn)滑系統(tǒng)設(shè)計(jì)中有多重保險(xiǎn)措施，許多電廠仍嫌不夠，另設(shè)置安全-位油箱（也有稱緩沖油箱的）以-機(jī)組啟動(dòng)，運(yùn)行，停機(jī)時(shí)供油的萬無-失。系統(tǒng)安全-位油箱占地很少，價(jià)格不-，卻有保障安全的功能，存在-是明白的，且改造容易，新老機(jī)組皆宜應(yīng)用。

事故油箱介紹：

事故油箱又叫-架事故油塔。它的作用：當(dāng)潤(rùn)滑油泵已經(jīng)停止運(yùn)行，而機(jī)泵仍在運(yùn)轉(zhuǎn)的事故狀態(tài)下，-架事故油箱內(nèi)的油就會(huì)利用-差，在-段時(shí)間內(nèi)繼續(xù)給機(jī)泵軸瓦供油，不致使?jié)櫥脱杆僦袛唷Ｍ瑫r(shí)，也給操作人員帶來了充裕時(shí)間，避免機(jī)泵燒瓦抱軸事故發(fā)生。正常情況下，它不起作用。事故油箱用途：儲(chǔ)存事故排油。事故油箱安裝位置：汽輪發(fā)電站室外地坑內(nèi)安裝。事故油箱結(jié)構(gòu)型式：方形金屬常壓油箱。事故油箱型號(hào)規(guī)格有SYX-10m³、SYX-20m³、SYX-30m³、SYX-40m³、SYX-50m³等。

安全-位油箱是潤(rùn)滑油系統(tǒng)的必要補(bǔ)充：

這里說必要補(bǔ)充得從-產(chǎn)-中型火電機(jī)組潤(rùn)滑油系統(tǒng)的的特征說起，這類機(jī)組油系統(tǒng)的主系統(tǒng)是注油器－主油泵－射油器的系統(tǒng)。在正常運(yùn)行時(shí)使用。輔助部分是啟動(dòng)-壓油泵與事故低壓油泵與之并聯(lián)，二者皆有提供潤(rùn)滑的功能，可謂是雙重保險(xiǎn)，但是仍有不周到之處，-.低壓油泵在-米平臺(tái)，主系統(tǒng)在8-12米平臺(tái)，啟動(dòng)時(shí)-開動(dòng)-壓油泵，供應(yīng)調(diào)節(jié)用油與潤(rùn)滑用油，在轉(zhuǎn)子升速到略-于90％全速時(shí)，切換成主系統(tǒng)供油，這切換過程是-個(gè)不穩(wěn)-過程，由于操作上的掌握程度不同，又由于上下平臺(tái)聯(lián)系上與儀表監(jiān)示上的脫節(jié)，常造成系統(tǒng)油壓嚴(yán)重波動(dòng)，乃至失壓，如200MW-機(jī)組中尤為嚴(yán)重（-產(chǎn)與蘇產(chǎn)存在共性，全-很多）造成潤(rùn)滑油中斷，引起各軸承燒壞進(jìn)而引起軸向位移，損失嚴(yán)重。 停機(jī)時(shí)（偶在運(yùn)行時(shí)）低壓安全油泵也因聯(lián)動(dòng)上信號(hào)失靈或長(zhǎng)期備用，電氣元件老化，不能及時(shí)供油引起事故。 這種情況下，-位安全油箱起到了不可代替的作用，它始終處于暢通狀態(tài)，又不受任何電器設(shè)備的制約，在上述情況下能立即補(bǔ)充潤(rùn)滑油，穩(wěn)-系統(tǒng)油壓。