旋膜除氧器除氧頭改造，除氧器除氧頭內(nèi)件-換

工作原理

旋膜式除氧器原理：
*旋膜改進(jìn)型除氧器的傳熱，傳質(zhì)方式與已有的淋水盤式、旋膜式和霧化式不同，主要是將射流，旋轉(zhuǎn)膜和縣掛式泡佛三種傳熱方式縮化為-體的傳熱、傳質(zhì)方式，它*很-的效率。*旋射膜管*很-的解析能力，并造成液膜沒管壁強(qiáng)力旋轉(zhuǎn)卷吸-量蒸汽，*換熱，傳質(zhì)功能，將相向泡沸改為懸掛式泡沸，提-各層中蒸汽流速-時(shí)泛-(飛濺)并能保持汽(氣)體通道；將-立的三種傳熱、傳質(zhì)裝置縮化為-體，在-個(gè)單元的部件內(nèi)完成。由于它*很-的效率和某些特殊的功能，-破了已有除氧器的技術(shù)性能。

旋膜式除氧器用途及型號：
CY-、CYG-系列*旋射膜式除氧器（下簡稱除氧器）是用汽輪機(jī)抽汽將鍋爐給水加熱到對應(yīng)除氧器工作壓力下的飽和溫度；除去溶解于給水中的氧及其它氣體，防止和降低鍋爐管道、省煤器和其它附屬設(shè)備的腐蝕。
其型號由漢語拼音字母和除氧器的主要-數(shù)據(jù)（處理水量T/H）二部分組成。
例如：CYG-225T/H表示處理水量225T/H的-壓旋射膜式除氧器。

旋膜式除氧器結(jié)構(gòu)：
除氧器的結(jié)構(gòu)型式主要由外殼、汽水分離器、*旋射起膜器、淋水篦子、規(guī)整液汽網(wǎng)、水箱組成。
1、外殼：是由筒身和沖壓橢圓形封頭焊制成。
2、汽水分離器：該種裝置取代了原老式除氧器內(nèi)草帽錐式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使除氧器消除了排汽帶水現(xiàn)象。
3、*旋射起膜器：由水室、汽室、起膜管、凝結(jié)水接管、補(bǔ)充水管、疏水接管和*進(jìn)汽接管組成。*旋射起膜器的旋射膜管內(nèi)增加了水膜導(dǎo)向裝置，即使低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)也能強(qiáng)力降膜，保持*佳的旋射膜裙。
凝結(jié)水、化學(xué)補(bǔ)水、經(jīng)起膜管呈螺旋狀按--的角度噴出，形成水膜裙，并與-加熱蒸汽接管引進(jìn)的加熱蒸汽和由水箱經(jīng)液汽網(wǎng)，水篦子上升的二次加熱蒸汽接觸被加熱到接近除氧器工作壓力下的飽和溫度（即-飽和溫度2-3℃）并進(jìn)行粗除氧。-般經(jīng)此起膜段可除去給水中含氧量的90-95%左右。

4、淋水篦子：是由數(shù)層交錯(cuò)排列的角形鋼制件組成，經(jīng)起膜段粗除氧的給水及由-加疏水在這里混合時(shí)行二次分配，呈均勻淋雨?duì)盥涞窖b在其下的液汽網(wǎng)上。
5、規(guī)整填料液汽網(wǎng)：是由許多開狀尺寸相同的單元組成的SW型網(wǎng)孔波紋填料，組成的-個(gè)圓筒體，該規(guī)整填料保持絲網(wǎng)波紋填料和孔板波紋填料的*外，而且比表面積-，壓降小，操作彈性-，分離效率-、能耗低，永遠(yuǎn)不脫落等特-。給水在這里與二次蒸汽充分接觸，加熱到飽和溫度并時(shí)行深度除氧，低壓-氣式除氧器≤10PPb，-壓除氧器≤5PPb。
6、水箱：除過氧的給水匯集到除氧頭的下部容器的給水箱內(nèi)，除氧水箱內(nèi)裝有*新*設(shè)計(jì)的強(qiáng)力換熱再沸騰裝置，該裝置*強(qiáng)力換熱，迅速提升水溫，-深度除氧，減小水箱振動(dòng)，降低噪音等*，提-了設(shè)備的使用*，-了設(shè)備運(yùn)行的*可靠性。

旋膜式除氧器安裝、運(yùn)行和檢修：
1、 除氧器、水箱及附件的安裝，應(yīng)按MCY-MCYG型除氧器系統(tǒng)圖及本說明書進(jìn)行。
2、 除氧器和水箱焊接后，應(yīng)進(jìn)行水壓試驗(yàn)，水壓試驗(yàn)壓力參數(shù)照有關(guān)-。
3、 在正式投運(yùn)前，應(yīng)調(diào)整*閥，當(dāng)設(shè)備內(nèi)壓力達(dá)到-值時(shí)，*閥自動(dòng)開啟。
4、 調(diào)整壓力自動(dòng)調(diào)整器，除氧器壓力保持在-的范圍內(nèi)，水箱出水溫度保持在-的溫度范圍內(nèi)。運(yùn)行時(shí)除氧器壓力如-過上述范圍，應(yīng)檢查壓力自動(dòng)調(diào)整器是否發(fā)生故障。蝶閥正常水位±200mm即-限水位，-水位放水閥（電動(dòng)閘閥）打開放水，水位降低時(shí)應(yīng)自動(dòng)關(guān)閉。運(yùn)行時(shí)應(yīng)經(jīng)常檢查電動(dòng)水位調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作是否靈活，補(bǔ)給水調(diào)節(jié)閥動(dòng)作是否靈活。
5、 在運(yùn)行時(shí)，應(yīng)使給水在起膜段加熱到接近除氧器運(yùn)行壓力下飽和溫度（即-飽和溫度2-3℃）。
6、 調(diào)節(jié)排汽閥的開度，使排汽量達(dá)到每噸除氧水2-3kg左右。
7、 水箱水位表應(yīng)-期沖洗，防止污染。
8、 除氧器運(yùn)行時(shí)，應(yīng)-開進(jìn)水閥，后開加熱蒸汽閥，停止時(shí)相反，-關(guān)進(jìn)汽閥，后關(guān)進(jìn)水閥。
9、 除氧器檢查時(shí)，應(yīng)將水箱內(nèi)的水排出，并進(jìn)行清理。
10、 除氧器長期停運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取適當(dāng)?shù)姆栏胧?/span>

改進(jìn)型旋膜除氧器及除氧塔改造案例：
     除氧器是熱力發(fā)電廠的重要設(shè)備*。它-鍋爐給水的-，特別是溶氧量滿足設(shè)備運(yùn)行要求；但是由于種種原因，不少除氧器無法-合格的除氧*，致使系統(tǒng)腐蝕損害，嚴(yán)重影響設(shè)備*和*運(yùn)行，改造這些除氧器是當(dāng)務(wù)之急。文中提出的除氧器內(nèi)部改造方案，能夠有效地解決給水溶氧-標(biāo)問題并給電廠帶來可喜的經(jīng)濟(jì)效益。 
-產(chǎn)100 MW及以上機(jī)組--多數(shù)配置噴霧填料式除氧器。這些除氧器，特別是100 MW、200 MW機(jī)組的除氧器，相當(dāng)-部分已運(yùn)行多年，彈簧噴嘴老化失效，內(nèi)部元件銹蝕損壞；加之70年代前后生產(chǎn)的除氧器填料多采用Ω型填料，其傳熱傳質(zhì)性能特別是氣體擴(kuò)散性能均不如目前的*不銹鋼絲網(wǎng)材料，所以不少除氧器的除氧**下降，有的嚴(yán)重-標(biāo)，特別是在當(dāng)前電網(wǎng)負(fù)荷需求減少，多數(shù)機(jī)組頻繁運(yùn)行于部分負(fù)荷或低負(fù)荷工況時(shí)，溶氧-標(biāo)尤為嚴(yán)重。因此，針對這些電廠除氧器改造的迫切要求，-采用除氧器內(nèi)部改造方案，即在除氧頭殼體和水箱殼體滿足設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求時(shí)，僅對除氧頭內(nèi)部關(guān)鍵部件進(jìn)行-化改造。實(shí)施內(nèi)部改造方案的投資僅為-新設(shè)備費(fèi)用的10%～20%，除氧*-能夠滿足運(yùn)行要求，而且由于進(jìn)汽裝置、填料等部件采用了-化措施，其除氧*、負(fù)荷適應(yīng)性、熱經(jīng)濟(jì)性等指標(biāo)-*吸引力。韶關(guān)電廠200 MW機(jī)組除氧器的改造成功地為同類設(shè)備改造提供了-條經(jīng)濟(jì)、簡捷、有效的途徑。 
1　改進(jìn)型旋膜除氧器及除氧塔改造設(shè)備概述
    韶關(guān)發(fā)電廠9號機(jī)系哈爾濱汽輪機(jī)廠生產(chǎn)的200 MW機(jī)組，配用哈爾濱鍋爐廠生產(chǎn)的GWC-670型-壓噴霧填料式除氧器；設(shè)計(jì)出力670 t/h，*-出力700 t/h，額-運(yùn)行壓力/溫度為0.49 MPa/158 ℃。除氧器經(jīng)多年運(yùn)行后，改造前存在的主要問題是：(1)給水含氧量嚴(yán)重-標(biāo)且不穩(wěn)-，如1995年11月為1.8～128.6 μg/L，1996年9月為0.2～15.3 μg/L；(2)Ω型填料散失，運(yùn)行中Ω型填料經(jīng)常脫落到給水泵入口，影響*運(yùn)行；(3)霧化噴嘴彈簧失效且常脫落，失去調(diào)節(jié)功能。為此，韶關(guān)電廠決-對9號機(jī)組除氧器進(jìn)行改造。熱工研究院經(jīng)過對眾多改造方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)性論證后提出除氧頭局部改造方案。
    1997年7月在該機(jī)組-修期間對9號機(jī)除氧器完成了改造。從1997年8月除氧器投運(yùn)至今，設(shè)備運(yùn)行狀況良好。為了考核、評價(jià)改造后除氧器的熱力性能，由韶關(guān)發(fā)電廠和熱工研究院共同-人員，于1998年3月進(jìn)行了性能試驗(yàn)。證明該除氧器改造設(shè)計(jì)合理，性能-良，達(dá)到了設(shè)計(jì)要求，能滿足電廠對給水-的要求，確保機(jī)組*、穩(wěn)-運(yùn)行。 
2　改進(jìn)型旋膜除氧器及除氧塔改造設(shè)計(jì)
改進(jìn)型旋膜除氧器及除氧塔改造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
   除氧器殼體和外部連接管保持不變，僅對除氧器內(nèi)部進(jìn)行局部改造。(1)對噴淋*欠佳的老式彈簧噴嘴進(jìn)行調(diào)整、修復(fù)或選用*彈簧噴嘴將其-換；(2)在進(jìn)汽裝置基本結(jié)構(gòu)不變的情況下，對*蒸汽進(jìn)汽裝置進(jìn)行-化設(shè)計(jì)，確-*佳蒸汽通流面積；(3)拆除原除氧器的淋水盤結(jié)構(gòu)，改為五層水篦子，使珠狀傳熱變?yōu)槟顐鳠幔?傳熱*和不凝結(jié)氣體的擴(kuò)散能力；(4)拆除原除氧器Ω型填料的上壓料架，保持填料下托架不變，用不銹鋼絲網(wǎng)填料塊代替Ω型散填料。

修復(fù)、-換彈簧噴嘴
    全面檢查所有彈簧噴嘴，對嚴(yán)重?fù)p壞無法調(diào)整或修復(fù)的噴嘴進(jìn)行-換；對沒有-*噴嘴要全部-換彈簧并調(diào)整使其與新噴嘴彈簧緊力相當(dāng)，-所有噴嘴霧化*-致。
彈簧噴嘴及彈簧選用同型號的新-代彈簧噴嘴和與之相匹配的彈簧。這樣，現(xiàn)場施工方便、工作量小；同時(shí)也能-彈簧噴嘴的整體霧化*。

進(jìn)汽裝置-化設(shè)計(jì)
    根據(jù)除氧器熱平衡計(jì)算書可知，進(jìn)入除氧器的4段抽汽量為29.89 t/h，而門桿漏汽、連續(xù)排污擴(kuò)容器來汽和軸封漏汽總量為7.78 t/h，所以，這里僅對4段抽汽的進(jìn)汽裝置進(jìn)行-化設(shè)計(jì)。為了盡可能地減小現(xiàn)場工作量，在不改變進(jìn)汽管位置和基本結(jié)構(gòu)的前提下，-化設(shè)計(jì)*佳的進(jìn)汽通流面積，即在原進(jìn)汽孔數(shù)量不變時(shí)-化進(jìn)汽孔直徑。(1)原設(shè)計(jì)進(jìn)汽裝置上共鉆598個(gè)?12孔，在設(shè)計(jì)的額-工況、*-工況及目前運(yùn)行的額-工況下是合適的。(2)電廠實(shí)際運(yùn)行參數(shù)偏離制造廠性能計(jì)算書中給出的參數(shù)，例如，-4段抽汽壓力僅0.8 MPa，而計(jì)算書中給出的除氧器進(jìn)汽壓力則為0.832 MPa，實(shí)際運(yùn)行的進(jìn)汽壓力為0.72 MPa；所以設(shè)計(jì)參數(shù)與電廠實(shí)際運(yùn)行工況之間存在較-誤差。(3)9號機(jī)除氧器出水含氧量不穩(wěn)-，這說明在額-工況附近除氧器工作基本正常，而偏離額-工況較-時(shí)，蒸汽加熱不足，特別是在蒸汽參數(shù)偏低、-壓加熱器退出運(yùn)行或凝結(jié)水溫度低時(shí)較為*。(4)考慮機(jī)組自然老化、-壓加熱器解列、凝結(jié)水溫度偏低以及調(diào)峰運(yùn)行等因素，進(jìn)汽裝置原598個(gè)Ф12孔宜改為598個(gè)Ф16孔。

　水篦子設(shè)計(jì)
水篦子設(shè)計(jì)為5層，采用10號槽鋼100×48×5.3，其間隔為80 mm，均勻分布；每層-138 mm。
　填料選擇
   填料層設(shè)計(jì)-度150 mm，除氧頭內(nèi)填料體積1.474 m3，選用1Cr18Ni9Ti不銹鋼絲網(wǎng)。將填料層分為16個(gè)-立的填料塊，方便安裝和維修；為縮短-修工期，填料塊纏繞密度為130 kg/m3。填料塊可向填料生產(chǎn)廠訂做，另外還需要-些不銹鋼絲網(wǎng)散料，用于特殊位置，如除氧頭殼體內(nèi)填料塊沒有涉及的圓弧部分等。填料下托架可用原Ω填料層托架，由于采用已包裝的填料塊，故*填料上壓板架。 
　改進(jìn)型旋膜除氧器及除氧塔改造前性能試驗(yàn)
   在9號機(jī)組除氧器實(shí)施改造前，于1997年3月13日對該除氧器的除氧*進(jìn)行了檢查試驗(yàn)(見表1)。 
表1　　改進(jìn)型旋膜除氧器及除氧塔改造前性能試驗(yàn)結(jié)果

　改進(jìn)型旋膜除氧器及除氧塔改造后性能試驗(yàn)
　機(jī)組變負(fù)荷試驗(yàn)
    該除氧器為--滑壓運(yùn)行除氧器，在機(jī)組負(fù)荷變化時(shí)，除氧器運(yùn)行工況也隨機(jī)組-4段抽汽參數(shù)不同而變化，相應(yīng)的除氧器除氧*也不同。為考核除氧器不同負(fù)荷下的除氧*，特別是在低負(fù)荷下的除氧*，試驗(yàn)-綱要求試驗(yàn)應(yīng)在200、180、150、120 MW工況下進(jìn)行，但因電網(wǎng)負(fù)荷原因試驗(yàn)分別在135、150、160、170 MW負(fù)荷下完成(見表2)。

改進(jìn)型旋膜除氧器及除氧塔改造表2　　變負(fù)荷試驗(yàn)結(jié)果

　排氣門開度試驗(yàn)
   低壓給水在除氧器中加熱、噴淋，其中的不凝結(jié)氣體，特別是氧氣即不斷析出，聚集在除氧器內(nèi)；必須通過排氣裝置將這些氣體排出達(dá)到除氧的目的。但是，排氣裝置在排出不凝結(jié)氣體的同時(shí)也會排出-部分蒸汽，這必將增加機(jī)組的熱損失。那么，確-合適的排汽門開度才能既充分排出不凝結(jié)氣體又使排出蒸汽量*小，這是試驗(yàn)?zāi)康?。試?yàn)排氣門開主分別為2×1圈、2×1/2圈、2×1/4圈(GWC670型除氧器設(shè)計(jì)有對稱布置的兩個(gè)相同規(guī)格排氣閥)，試驗(yàn)結(jié)果見表3。 
改進(jìn)型旋膜除氧器及除氧塔改造表3　　排氣門開度試驗(yàn)

　旋膜除氧器除氧頭改造，除氧器除氧頭內(nèi)件-換結(jié)論
    改造后的9號機(jī)組除氧器啟動(dòng)投運(yùn)以來，通過性能試驗(yàn)和長期的運(yùn)行考驗(yàn)，證明該除氧器達(dá)到了改造設(shè)計(jì)要求，能夠在滿足不同工況給水-的前提下*穩(wěn)-運(yùn)行。
5.1　改造后的除氧器除氧*良好，在額-工況運(yùn)行時(shí)除氧器出水含氧量可達(dá)到2～3 μg/L。
5.2　該除氧器負(fù)荷適應(yīng)性能好，在60%～*額-工況下運(yùn)行時(shí)，除氧器出水含氧量均小于7 μg/L。
5.3　該除氧器改造設(shè)計(jì)采用了汽液網(wǎng)填料和水篦子相接合的深度除氧方式，其傳熱傳質(zhì)性能-良，尤其是不凝結(jié)氣體的析出能力*，所以除氧器改造后的排氣門開度僅為改造前的1/2，排氣損失*減少，系統(tǒng)熱經(jīng)濟(jì)性提-。
5.4　采用*填料裝置，避免了原來因Ω填料失散影響鍋爐給水泵運(yùn)行，提-了電廠運(yùn)行*性。
5.5　經(jīng)濟(jì)效益顯著。除氧器內(nèi)部改造費(fèi)用僅為新設(shè)備的10%～20%，節(jié)省資金約20～100萬元；改造后的除氧器因排氣量減少，每年節(jié)標(biāo)煤700余t折合金額約15萬元；另外給水-的改善延長了發(fā)電設(shè)備使用*，其經(jīng)濟(jì)效益尤為-出。